Software para taxis y remisse: tu central de despacho
Desarrollamos una central a medida para tu operación de taxis o remisse. Revisa una demostración del flujo y definamos cómo adaptar reservas, despacho y cierre a tus reglas comerciales.
Paso 1Registrar pasajero, solicitante y condiciones de reserva.
Paso 2Confirmar horario y disponibilidad para el traslado.
Paso 3Asignar conductor y registrar aceptación del servicio.
Paso 4Actualizar ejecución, cambios y resultado del viaje.
Paso 5Revisar observaciones y preparar el cierre administrativo.
Demo del sistema
Una reserva lista para salir.
Crea una reserva y elige quién la atiende.
Demo interactiva · datos ficticios
LaTech / Taxis y remisse
Nueva reserva
Del pedido del pasajero al conductor asignado.
Borrador
Entorno de demostración. Sin GPS real, envíos de mensajes ni movimientos de dinero.
Recibe cada reserva con los datos necesarios
Una reserva necesita más contexto que una dirección. Puedes requerir nombre del pasajero, contacto, punto de recojo, destino, horario, empresa solicitante y condiciones del servicio. Diseñamos el registro para que tu central confirme esa información antes de despachar. También definimos qué campos son obligatorios y quién puede corregirlos. Así el equipo comparte una misma referencia cuando recibe cambios o consultas. El objetivo es que la coordinación del viaje dependa de información disponible y no de recordar una conversación anterior.
Separa servicios inmediatos y reservas programadas
Un servicio para ahora y un traslado reservado requieren decisiones distintas. En el relevamiento definimos cómo se muestran las solicitudes pendientes, qué anticipación necesita cada reserva y cuándo corresponde confirmar disponibilidad. Contemplamos vistas por fecha, estado o responsable, según el trabajo de tu central. También revisamos cancelaciones y modificaciones para conservar el contexto del servicio. La propuesta debe precisar qué alertas y controles se construirán, quién los atiende y qué ocurre si una reserva todavía no tiene conductor asignado.
Asigna conductores con criterios que tu equipo entienda
El despacho puede considerar disponibilidad declarada, tipo de vehículo y requisitos del servicio. Acordamos contigo cuáles de esos criterios usa realmente tu equipo y cómo se registrará la aceptación del conductor. Una reasignación debe dejar claro quién atenderá al pasajero y qué información necesita recibir. El sistema puede apoyar la decisión del operador sin convertirla en una regla opaca. Antes de desarrollar cualquier asignación automática, validamos los datos disponibles, las excepciones y los momentos en que la central conserva la decisión.
Distingue pasajero, solicitante y cuenta corporativa
En un traslado corporativo, quien reserva puede ser distinto de quien viaja y de quien revisa el cobro. Por eso conviene separar esas relaciones desde el diseño. El alcance puede contemplar empresas, personas autorizadas, referencias internas y condiciones comerciales acordadas. También definimos qué información puede consultar cada rol y cómo se corrige un servicio observado. Este orden facilita preparar la revisión administrativa sin mezclar los datos del pasajero con los de la cuenta que contrató el traslado.
Cierra el servicio antes de preparar su revisión
El final del viaje abre otra tarea: verificar el resultado y resolver diferencias antes del cierre administrativo. Diseñamos estados para servicios completados, cancelados u observados, junto con el registro de conceptos que tu equipo necesita revisar. Si existen esperas, cambios de destino u otros ajustes, sus reglas se acuerdan expresamente. La conexión con facturación o contabilidad se evalúa como una integración adicional. El cierre debe mostrar qué está confirmado y qué necesita aprobación para evitar tratar un servicio observado como definitivo.
Una demostración para conversar sobre tu central
La vista presentada corresponde a una demostración con datos ficticios. Sirve para explorar reservas, coordinación y revisión del servicio; permite probar el recorrido antes de acordar la implementación. Durante la conversación podemos contrastarla con ejemplos de tu central y detectar diferencias. Algunas empresas necesitan priorizar reservas corporativas; otras, la disponibilidad de conductores o el cierre de servicios. Esa revisión permite delimitar una propuesta concreta y evita asumir que todas las centrales de taxis y remisse operan de la misma manera.
Vista de demostración con datos ficticios.
Valida primero un recorrido completo de reserva a cierre
Para iniciar elegimos un servicio representativo y recorremos su registro, confirmación, asignación, ejecución y revisión. Incluimos cambios frecuentes para comprobar que las pantallas y permisos acompañen el trabajo real. Con ese flujo acordamos la primera etapa y los criterios de aceptación. También revisamos qué datos conviene migrar y quién será responsable de mantenerlos. Si tu operación combina pasajeros y reparto, definimos sus puntos compartidos sin forzar ambos procesos dentro de un único conjunto de estados.
Preguntas frecuentes
Lo que debes saber antes de aplicar
¿Puedo probar el flujo de despacho antes de definir el proyecto?
Sí. Explora la demostración con datos ficticios y revisa con nosotros cómo adaptar reservas, conductores y estados a tu central.
¿Puede contemplar traslados corporativos?
Sí, incluimos cuentas de empresa, solicitantes autorizados y referencias internas según el alcance que acordemos.
¿La central decide qué conductor atiende?
Definimos contigo las reglas de asignación. El operador puede conservar la decisión y registrar aceptación, rechazo o reasignación.
¿Se pueden gestionar reservas anticipadas?
Diseñamos un flujo de servicios programados con los controles de confirmación y cambios que tu central necesite.
¿Incluye facturación?
La facturación y sus integraciones se relevan por separado. La propuesta debe especificar qué parte del cierre administrativo se desarrollará.
Revisemos cómo recibes reservas y asignas conductores para definir tu central de taxis o remisse a medida.
Cuéntanos tu operación y revisamos qué sistema, agente o automatización tendría más impacto.
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